“La serie 800 di Fendt è destinata a sparire, rimpiazzata dai nuovi 700 e 900”.
Questo è quello che pensavano molti appassionati (visti i numerosi messaggi arrivati nelle mie pagine social). Appassionati che evidentemente non erano all’occorrenza di quello che stava succedendo nel reparto di ricerca e sviluppo all’interno degli stabilimenti Fendt.
Il 26 agosto 2025 Fendt ha presentato la serie 800 Vario di quinta generazione, introducendo ben tre nuovi modelli: Fendt 826, 829 e 832 Vario con varianti di equipaggiamento Power+, Profi e Profi+.
Il motore CORE80
Sotto al cofano trova posto un motore a sei cilindri AGCO Power da 8 litri (nome in codice: CORE80) declinato in tre tagli di potenza:
- 260 CV e 1.450 Nm di coppia sul Fendt 826 Vario;
- 290 CV e 1.550 Nm di coppia sul Fendt 829 Vario;
- 320 CV e 1.680 Nm di coppia sul Fendt 832 Vario.
La tecnologia Fendt DynamicPerformance, disponibile su ogni modello, è in grado di aggiungere 23 CV extra quando necessari per via di utenze secondarie come ventola del radiatore, pompa dell’olio o compressore del climatizzatore. Il post-trattamento dei gas di scarico avviene tramite un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), un filtro antiparticolato diesel (DPF) e una riduzione catalitica selettiva (SCR) senza ricircolo dei gas di scarico, rientrando appieno nella categoria Stage V.
La trasmissione Fendt VarioDrive
La trasmissione monostadio Fendt VarioDrive con trazione integrale permanente e indipendente è ora disponibile per la prima volta nella serie 800 Vario, garantendo massima trazione in tutte le condizioni. Inoltre, un cambio gamma manuale non è più necessario passando dal campo alla strada. VarioDrive è in grado di azionare assale anteriore e posteriore in modo indipendente, a seconda della necessità e distribuisce la potenza in modo dinamico. Grazie all’effetto “pull-in-turn”, l’assale anteriore azionato in modo indipendente è in grado di tirare il trattore attivamente in curva, a beneficio delle prestazioni e del raggio di sterzo.
Tutti i componenti del trattore sono progettati secondo il concetto “high torque, low engine speed”: in questo modo il Fendt 800 vario sposa il concetto di Fendt iD, raggiungendo elevati valori di coppia a bassi giri motore. Il regime nominale è di soli 1.700 giri/min, i 40 km/h si raggiungono a 950 giri/min, i 50km/h a 1.200 giri/min e i 60km/h a 1.450 giri/min. La coppia massima, pari a 1.680 Nm sul top di gamma, è raggiunta a 1.200 giri/min.
Nuovo concetto di illuminazione
I nuovi Fendt 800 Vario di quinta generazione offrono lo stesso pacchetto luci presentato sulla nuova serie 1000 Vario e raccontato nel dettaglio nell’articolo dedicato. In sostanza, i fari LED sono disponibili in due varianti di allestimento: Vision e UltraVision. In ciascuna variante è possibile montare 8 o 12 fari nel tetto della cabina, ciascuno con potenza luminosa di 1000 lumen nella variante Vision e 4.400 nella variante UltraVision. L’illuminazione è personalizzabile e richiamabile con un clic. È possibile inoltre accendere i fari solo su un lato del trattore (vedi foto), evitando di abbagliare il conducente di un altro mezzo che viaggia parallelo al trattore, per esempio, durante lo scarico di mietitrebbie o durante la trinciatura.
Ventilazione, raffreddamento e filtrazione
I nuovi 800 Vario sono dotati del concetto di ventilazione e raffreddamento Concentric Air System (CAS). A richiesta la soffiante può essere dotata di una funzione di inversione. Per il motore è disponibile un filtro aria autopulente già dotato di comando automatico, sollevando così l’operatore da questa mansione. Anche il filtro dell’aria della cabina è dotato di aspirazione automatica: esso viene pulito passivamente in modo continuo tramite vuoto e un separatore a ciclone.
Più comfort in cabina
Tutte le linee di equipaggiamento offrono la postazione di lavoro FendtONE con bracciolo e fino a tre superfici di visualizzazione (in Profi e Profi+). Sono disponibili pedane opzionali sulla colonna dello sterzo e sulla mensola alterale per una postura rilassata delle gambe. Il parabrezza in vetro di sicurezza stratificato, a richiesta, è riscaldabile. Questo favorisce lo sbrinamento, evita la formazione di ghiaccio e l’appannamento in caso di neve.
Utilizzando un attrezzo al posteriore, come un cippatore o una trincia forestale, tutti i comandi possono essere ruotati di 180° tramite il comando di guida retroversa disponibile a richiesta. Oltre alla PTO a quattro velocità, è disponibile una PTO separata con 540, 900 e 1000 giri/min per sfruttare al meglio la gamma di velocità del motore.
Il nuovo sedile, presente anche nella nuova serie 1000, è riscaldabile, ventilato, massaggiante e dispone di numerosi supporti per migliorare la postura dell’operatore. Ne abbiamo parlato bene nell’articolo dedicato alla serie 1000.
L’impianto idraulico
Il Fendt 800 di quinta generazione può avere fino a sei centraline idrauliche nella parte posteriore e due in quella anteriore. È possibile scegliere tra tre diverse portate idrauliche: 165 l/min, 220 l/min e 385 l/min garantiti da un sistema a doppia pompa. Un radiatore olio idraulico aggiuntivo, disponibile a richiesta, migliora le prestazioni di raffreddamento dell’olio.
Il meglio di sé anche nel trasporto
Fendt 800 Vario può contare su una velocità massima di 60 km/h, un carico utile elevato, pari a 7,6t, freno motore opzionale in combinazione con il freno ausiliario idraulico, sterzo autocentrante, Fendt Stability Control e assistente alla frenata del rimorchio. Disponibili anche il freno di stazionamento automatico e numerose opzioni per assali e pneumatici.
Assali e pneumatici
Per la serie 800 Vario sono disponibile numerose opzioni per quanto riguarda pneumatici e larghezza della carreggiata. È possibile scegliere tra asse flangiato o bar-axle (3 metri o 2,5 metri). L’assale flangiato da 2,5 metri è omologato per i 60 km/h e la base per il mozzo ruota duo a richiesta. Fendt VarioGrip consente di regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici direttamente dalla cabina, adattandola al campo o alla strada in modo da ottenere la massima trazione su qualsiasi superficie.
